Почему стоит получить квалификацию

контролёра технического состояния

автотранспортных средств?

Профессия контролёра технического состояния автотранспортных средств становится всё более актуальной. Это не просто формальность, а реальная потребность, продиктованная законодательством, требованиями безопасности и запросами рынка труда. Разберём ключевые причины подробнее.

1. Соответствие закону

Компании, занимающиеся пассажирскими и грузовыми перевозками, обязаны «организовывать и проводить предрейсовый или предсменный контроль технического состояния транспортных средств в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти» — это закреплено в Федеральном законе от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения".

Пункты 13.3.,13.4 Приказа Министерства транспорта РФ от 31 июля 2020 г. N 282 "Об утверждении профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" содержат требования, предъявляемые к квалификации контролера технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта:

образование не ниже уровня среднего профессионального, подтвержденное документом об образовании и о квалификации по профессии или специальности, или направлению подготовки, входящим в соответствующую уровню образования укрупненную группу 23.00.00 "Техника и технологии наземного транспорта";

образование не ниже уровня среднего профессионального, подтвержденное документом об образовании и о квалификации по профессии или специальности, или направлению подготовки, не входящим в соответствующую уровню образования укрупненную группу 23.00.00 "Техника и технологии наземного транспорта", и профессиональная переподготовка с присвоением квалификации контролера технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта, подтвержденной документом о квалификации.

13.4. К работникам, имеющим среднее профессиональное образование по соответствующим профессиям, предъявляются требования к стажу работы в области контроля технического состояния и обслуживания автотранспортных средств не менее трех лет.

К работникам, имеющим среднее профессиональное образовании по соответствующим специальностям, предъявляются требования к стажу работы в области контроля технического состояния и обслуживания автотранспортных средств не менее одного года (за исключением требований к стажу работы, предусмотренных третьим абзацем настоящего пункта при наличии специальности 23.02.03 "Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта"

К работникам, имеющим среднее профессиональное образование по специальности 23.02.03 "Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта" или высшее образование, требования к стажу не предъявляются.

2. Защита от аварий из‑за неисправности

Контролёр — это «фильтр» безопасности: он не допускает выезд неисправного транспорта на линию. От его работы зависит благополучие:

· водителей;

· пассажиров;

· других участников дорожного движения.

В процессе подготовки будущие специалисты учатся:

· выявлять дефекты тормозной системы, рулевого управления, световых приборов и других критически важных узлов;

· распознавать скрытые неисправности;

· понимать правовые последствия выпуска неисправного ТС на линию.

Такой подход снижает риск ДТП, вызванных техническими неполадками.

3. Формирование практических навыков

Программа обучения даёт не только теорию, но и прикладные умения:

· разбираться в актуальных нормах и регламентах;

· применять методики предрейсовых проверок;

· грамотно оформлять путевые листы, акты осмотра и другую отчётность;

· ориентироваться в основах безопасности дорожного движения.

По окончании курса выпускник получает диплом установленного образца — это открывает доступ к официальной занятости в транспортных компаниях.

4. Спрос на рынке труда

Квалифицированные контролёры нужны в самых разных организациях:

· транспортные и логистические компании;

· таксопарки и службы каршеринга;

· автопарки промышленных предприятий;

· диспетчерские службы;

· станции техосмотра.

Рост коммерческого автопарка и ужесточение требований к безопасности перевозок делают таких специалистов ещё более востребованными.

5. Возможности для карьерного роста

Для самих работников квалификация контролёра — это старт для:

· трудоустройства в крупных автопредприятиях;

· продвижения в смежных сферах (эксплуатация транспорта, управление автопарком);

· занятия руководящих должностей (начальник гаража, руководитель отдела технического контроля);

· открытия собственного бизнеса в сфере диагностики и надзора.

Вывод

Получение квалификации контролёра технического состояния автотранспорта — это разумный выбор для тех, кто хочет:

· работать в соответствии с законом;

· вносить вклад в безопасность на дорогах;

· обладать востребованными навыками;

· иметь стабильное трудоустройство;

· развиваться в динамично растущей отрасли.

Регулярное повышение квалификации и участие в профильных тренингах помогут оставаться конкурентоспособным специалистом.